近日，金衢设计集团承揽的G340东子线商河惠民界至商河临邑界段改建工程初步设计获得省交通运输厅批复。

项目起点位于商河惠民界，终点位于商河临邑界，路线全长43.872公里。G340东子线是商河县东西向重要干线公路，兼具过境交通和绕城区域交通双重功能，是黄河流域生态保护和高质量发展、省会城市群经济圈等重大战略的重要基础设施项目之一，也是商河勇担“北起”使命、进一步拓展城市发展新空间的关键之举。

本项目前期工作环节多、链条长、标准高，用地预审、防洪评价、压矿、环评等均是审批要件。为应对当前初步设计审批阶段的高标准、严要求，项目团队始终坚持专业、严谨、高效的工作态度，工作重心前移、下沉，各项基础工作做深、做细、做实，高质量完成了项目初步设计任务。

沿线涉及探矿权1处、采矿权10处、矿产地5处、开采规划区块4 处、勘查规划区块5处，逐级协调县（商河、临邑、惠民）、市（济南、滨州）、省等自然资源部门，组织踏勘现场、会议对接二十余次，驻场2次，自启动历时2年完成了压矿批复攻坚工作。工可阶段路线方案占压中石化胜利油田生产井2处、国家电网高压线塔8座，考虑到协调难度、征拆费用、工程造价等因素，征询各级国土及自然资源部门意见，突破用地预审范围限制，调整路线约3.5公里，进行了有效避让,节省费用约3500万元。先后组织4次涉河桥梁防洪评价专家审查会，引黄输水渠大桥方案由72+120+72米变截面预应力连续箱梁优化为2×41.2米简支箱梁，李金相沟中桥、刘李沟中桥由3×30米简支箱梁优化为1×35米简支箱梁，降低工程费用达3000余万元。通过协调与方案优化，成功化解了压矿审批、重要设施避让及桥梁防洪等复杂难题，节省了约6500万元工程费用，诠释了国企责任担当，发挥了设计龙头作用，彰显了设计引领价值。

本项目的顺利批复，标志着G340商河段改建工程取得关键进展。下一步，金衢设计集团将以此为契机，乘势而上，推进项目落地落实，服务重大战略实施，为地方经济社会发展注入新的动力。